20 Hot Wheels qui valent une fortune aujourd’hui

Le Collection Numéro 271 faisait partie d’une série limitée. Commercialisé en 1995, certaines sources mentionnent que seulement 12 unités existent encore. L’une de ces voitures ultra-rares a été vendue aux enchères pour 3 500 $, ce qui est un prix choquant pour une Hot Wheels de l’ère moderne. 

Bien que de nombreux Mighty Maverick Hot Wheels aient été vendus, seuls quelques-unsportaient la plaque Mad Maverick à la base, ce qui pouvait se vendre pour 15 000 $. À l’origine, ce modèle devait s’appeler Mad Maverick, mais pour des raisons juridiques, Mattel a changé le nom en Mighty Maverick avant le début de la production complète.

Inspiré par l’AMC Gremlin, le 1972 Green Open Fire dispose de six roues—avec deux roues ajoutées à l’avant, lui donnant l’apparence d’un dragster futuriste. Ce modèle a été réalisé en plusieurs couleurs, mais la version verte de 1972 est particulièrement rare. Un modèle bien conservé peut se vendre autour de 4 000 $.

Les Sweet 16 de Hot Wheels se distinguaient par leurs couleurs frappantes. Cependant, le Camaro Custom Marron 1968 se démarque parce qu’il n’est pas tape-à-l’œil et que le marron n’était jamais censé être une couleur de production. En conséquence, des rumeurs mentionnent que cette erreur d’usine a été utilisée pour l’exposition et est évaluée à 3 000 $.

S’il y a bien une voiture qui mérite la couronne de la collection Hot Wheels, c’est la 1969 Pink Rear-Loading Beach Bomb. Il n’existait que deux de ces Volkswagen Bus inspirés par le surf, évalués entre 80 000 et 125 000 dollars. Le surfboard à chargement arrière rendait la voiture instable et a conduit Mattel à la redessiner avec des surfboards montés sur le côté.

La série Course vintage était une ligne spéciale en édition limitée de Hot Wheels lancée en 2011, mettant en avant des voitures de course historiques. Parmi elles, la John Morton BRE Datsun 510 se distingue avec un prix compris entre 700 et 1 500 $. En raison de la production limitée et de la base de fans, cette voiture est très convoitée.

Vendu pour 40 000 $ aux enchères, le 1968 Over Chrome Mustang est l’une des Hot Wheels les plus rares jamais produites, car il n’a jamais été destiné à la vente. Ces voitures sur-cromées étaient des modèles de test créés pour vérifier à quoi ressemblaient différentes couleurs de peinture Spectraflame sur une surface très brillante. 

Grâce à sa couleur unique et vibrante, une voiture Olds 442 Violet est apparue aux enchères et a atteint un montant stupéfiant de 12 000 $. La plupart des modèles Hot Wheels Olds 442 de 1971 étaient disponibles dans des couleurs communes comme le magenta ou le jaune, mais la version violette a été produite en quantités extrêmement limitées.

Inspiré par le pilote de chasse allemand de la Première Guerre mondiale Manfred von Richthofen ou le Baron Rouge, cette voiture présente une carrosserie argentée élégante et un casque distinctif à pointes. La plupart des modèles ont été produits en masse, mais les prototypes originaux de 1968 comportaient un intérieur blanc non peint, et peuvent atteindre jusqu’à 7 500 $ aux enchères.

Contrairement à d’autres muscle cars de l’époque, l’AMX Personnalisé a eu une courte durée de vie et a été rapidement discontinué, ce qui rend son achat beaucoup plus difficile aujourd’hui. Lancé en 1969, il arborait une peinture Spectraflame classique, mais en raison de sa production limitée, les modèles bien préservés se sont vendus entre 3 500 $ et 5 000 $ aux enchères.

Le Python devait à l’origine s’appeler le Cheetah mais a été contraint d’être renommé avant la production en série. Cependant, un petit nombre de modèles de production précoce ont été publiés par erreur avec le nom Cheetah original estampillé sur la base, ce qui permet à ces voitures de se vendre jusqu’à 10 000 $. 

Tout comme le Mustang Over Chrome, la Camaro Over Chrome de 1968 était un prototype de fabrication, jamais destiné à une sortie publique. Comme seuls quelques-uns de ces prototypes ont jamais été entre les mains de collectionneurs, leur valeur a grimpé en flèche, un exemplaire se vendant pour 25 000 $.

Le Rodger Dodger 1973 se distingue parmi les voitures musclées Hot Wheels, avec certaines versions beaucoup plus précieuses que d’autres. Une édition particulièrement rare est la variante violette, créée exclusivement pour un cadeau aux employés. Avec seulement quelques exemplaires existants, ce modèle insaisissable peut atteindre des prix allant jusqu’à 8 000 $ aujourd’hui.

Peu de prototypes de test sont aussi rares que le Camaro Personnalisé Émaillé Blanc de 1968. Contrairement aux modèles standard peints Spectraflame, ces premières versions étaient recouvertes d’une simple émali blanc avant que les couleurs finales ne soient décidées. L’un de ces prototypes ultra-rares a été vendu pour la somme incroyable de 100 000 $, en faisant un objet de collection prisé.

La 1969 Ed Shaver Bleu AMX faisait partie d’une campagne spéciale au Royaume-Uni, où Mattel s’est associé au pilote de dragster britannique Ed Shaver. Elle se présente dans une finition bleu Spectraflame distincte avec des autocollants Ed Shaver sur les côtés, ce qui peut permettre de la vendre facilement à 10 000 $. 

Rendant hommage à la classique Ford Model A «Woody», cette Hot Wheels a été produite dans des couleurs standard. Néanmoins, la variante brune est exceptionnellement rare. Les collectionneurs pensent que la version brune était soit un prototype soit une production très limitée, ce qui explique pourquoi la voiture peut se vendre pour 8 000 $.

Le Bye Focal est un Hot Wheels dragster emblématique haute performance avec une configuration à double moteur. Bien que de nombreuses variations de couleurs aient été produites, une édition Spectraflame violet de 1971 s’est vendue pour 6 000 $, car une couleur unique peut transformer un modèle courant en un objet de collection de grande valeur.

Hot Wheels a produit de nombreux modèles Ferrari au fil des ans, mais la Ferrari 312P rouge de 1970 est spéciale en raison de son intérieur blanc. La plupart des versions de cette voiture avaient des intérieurs noirs, mais quelques modèles de première série avaient des sièges blancs, qui peuvent se vendre pour 5 000 $ ou plus.

Conçu par le légendaire customiseur de voitures Ed «Big Daddy» Roth, le Beatnik Bandit avait un canopy en bulle et un moteur exposé. Les versions roses sont parmi les plus rares, car le rose était principalement commercialisé pour les filles—qui étaient moins susceptibles d’acheter des Hot Wheels. Aujourd’hui, un Beatnik Bandit rose peut se vendre pour 5 000 $.

Le Z-Whiz était la première voiture japonaise de Hot Wheels, basé sur la Datsun 240Z. En tant que tournant pour Hot Wheels, la plupart des modèles Z-Whiz étaient sortis dans des couleurs standard comme le rouge ou le jaune, mais la version blanche de 1977 est particulièrement rare. Les collectionneurs pouvaient payer 3 000 $ ou plus pour un.